MS-WIEN - Volkswirtschaftliche Auswirkungen eines reduzierten ÖV-Anteils im Wiener Verkehrsnetz

Die Wichtigkeit eines gut funktionierenden ÖV-Systems in einer Großstadt wie Wien als konkurrenzfähige Alternative zum motorisierten Individualverkehr (MIV) ist nicht immer unumstritten. Vor allem die hohen Investitions- und Betriebskosten im ÖV stellen die Verantwortlichen vor die Frage, wo Einsparungen getroffen werden könnten bzw. wie sich ein reduziertes ÖV-Angebot auswirken würde. Dieser Ansatz eines „reduzierten ÖV-Angebots“ und damit einhergehend eines „reduzierten ÖV-Anteils“ des Wiener Modal Splits werden unter zwei Blickwinkeln (Szenarien) beleuchtet und dem Ist-Zustand gegenübergestellt. Ziel ist es, die Auswirkungen eines reduzierten ÖV-Anteils – im Szenario 1 mit eingeschränktem ÖV-Angebot ohne Maßnahmen für den motorisierten Individualverkehr (MIV), im Szenario 2 mit eingeschränktem ÖV-Angebot mit Ausbaumaßnahmen für den MIV – anhand von Indikatoren darzustellen und mittels volkswirtschaftlicher Kosten-Nutzen-Rechnung zu monetarisieren und zu bewerten.