Analyse des Handlungsspielraums zur Erhöhung der Verkehrssicherheit durch Optimierung von Information, Verkehrsüberwachung, Strafhöhen und gesellschaftlicher Akzeptanz
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- Forschungscluster "Nachhaltigkeit"
Abstract
Das Projekt verfolgt drei wesentliche drei Ziele: (1) Quantitative Beschreibung der Einhaltung von Verkehrsvorschriften in Abhängigkeit von der Sanktionsstärke, der Überwachungsdichte, und dem Informationsstand des Betroffenen. Weitere individuelle Einflussfaktoren, wie subjektive Werthaltungen und situationsspezifische Faktoren wie Ablenkung und Aggression auf regelkonformes Verhalten, werden nur soweit berücksichtigt, wie sie für die Analyse der Wirkungszusammenhänge benötigt werden, da sie nicht direkt durch den Gesetzgeber auf ordnungspolitischem Weg gesteuert werden können. (2) Messung der Einstellung zu unterschiedlichen Sanktionsstärken und unterschiedlichen Intensitäten in der Verkehrsüberwachung. Daraus soll die soziale Akzeptanz im Hinblick auf die derzeitige Situation sowie im Hinblick auf allfällige Veränderungen abgeschätzt werden. (3) Entwicklung eines statistischen Individualverhaltensmodells, das es erlaubt, für Kombinationen der Faktoren Sanktionsstärke, Überwachungsdichte und Informationsstand den zu erwartenden Effekt auf die Einhaltung von Verkehrsvorschriften abzuschätzen. Für die Sanktionsstärke und die Überwachungsdichte wird auch ein Modell zur Abschätzung der sozialen Akzeptanz entwickelt. Diese Fragen auf der Basis konkreter Verkehrsdelikte beantwortet: Überschreitung von Tempolimits, Nichtverwendung des Sicherheitsgurts sowie Missachtung des Fußgängervorrangs auf Schutzwegen. Als Erhebungsmethoden dienen Fokusgruppendiskussionen (mit Experten und Verkehrsteilnehmern), Telefoninterviews (rund 2000) sowie Vertiefungsinterviews mit stated-preference-Szenarien (über 400).
Publikationen
Wirkung und Akzeptanz von Überwachung und Bestrafung von Verkehrsdelikten in Österreich – Teil 1: Begehung von Verkehrsdelikten sowie Einstellung zu ihrer Überwachung und Ahndung.
Autoren: Berger W J; Hössinger R; Unbehaun W Jahr: 2012
Originalbeitrag in Fachzeitschrift
Stated response to increased enforcement density and penalty size for speeding and driving unbelted
Autoren: Hossinger, R; Berger, WJ Jahr: 2012
Originalbeitrag in Fachzeitschrift
Wirkung und Akzeptanz von Überwachung und Bestrafung von Verkehrsdelikten in Österreich – Teil 3: Einstellungen und Verhalten von Autofahrern bei ungeregelten Fussgängerstreifen.
Autoren: Berger W J; Hössinger R; Unbehaun W Jahr: 2013
Originalbeitrag in Fachzeitschrift
Mitarbeiter*innen
Gerd Sammer
Em.O.Univ.Prof. Dipl.-Ing. Dr.nat.techn. Gerd Sammer
gerd.sammer@boku.ac.at
Tel: +43 1 47654-85635
Projektleiter*in
01.01.2006 - 31.03.2009
Wolfgang Josef Berger
Ass.Prof. Dipl.-Ing. Dr.nat.techn. Wolfgang Josef Berger
wolfgang.j.berger@boku.ac.at
Tel: +43 1 47654-85616
Projektmitarbeiter*in
01.01.2006 - 31.03.2009
Oliver Roider
Dipl.-Ing. Dr. Oliver Roider
oliver.roider@boku.ac.at
Tel: +43 1 47654-85617
Projektmitarbeiter*in
01.01.2006 - 31.03.2009
Reinhard Hössinger
Priv.-Doz. Mag. Dr. Reinhard Hössinger
r.hoessinger@boku.ac.at
Tel: +43 1 47654-85631
Sub-Projektleiter*in
01.01.2006 - 31.03.2009
Wiebke Unbehaun
Dipl.-Ing. Dr.nat.techn. Wiebke Unbehaun
Projektmitarbeiter*in
01.01.2006 - 31.03.2009
BOKU Partner
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