ASSET - Integrierte Bewertung von finanzpolitischen Instrumenten zur Reduktion von Treibhausgasemissionen im Straßenverkehr

27 % der Treibhausgasemissionen in Österreich werden im Straßenverkehr erzeugt – mit weiterhin steigender Tendenz. Finanzpolitische Instrumente wie Treibstoffsteuern, verbrauchsabhängige Fahrzeugsteuern, fahrleistungsabhängige Straßennutzungsgebühren oder die Einführung eines Emissionszertifikatehandels im Straßenverkehr können einen Beitrag zur Reduktion der straßenverkehrsinduzierten Treibhausgasemissionen leisten. Allerdings bedingen fehlende Kenntnisse zur genauen Wirkung dieser Instrumente eine kontroverse Diskussion um ihre Effektivität und unerwünschte Nebeneffekte. Das Projekt ASSET soll zu einer Versachlichung dieser Debatte beitragen. Dazu werden die direkten Effekte dieser Maßnahmen im Verkehrssektor, sowie indirekte Wirkungen auf Haushalte und die Wirtschaft untersucht. Dies basiert auf einem integrierten Modell, das bereits vorhandene Teilmodelle kombiniert. Diese Teilmodelle betreffen die Wirkung der finanzpolitischen Maßnahmen auf alle relevanten Aspekte im Verkehrssektor: auf die Entwicklung der Fahrzeugtechnologie, den Fahrzeugbesitz und die Verkehrsnachfrage im Personen- und Güterverkehr.