Gewählte Diplomarbeit / Masterarbeit:
Christian Tunkel
(2018):
Vergleichende Ökobilanz (LCA) und Life Cycle Costing (LCC) der langen und kurzen Traktornutzung unter Berücksichtigung von Unsicherheiten.
Diplomarbeit / Masterarbeit - Institut für Landtechnik,
BOKU-Universität für Bodenkultur,
pp 100.
UB BOKU
obvsg
Datenquelle: ZID Abstracts
- Abstract:
- Der technologische Fortschritt in der Bau- und Antriebsweise von Traktoren lässt bei modernen Modellen eine Reduktion von Emissionen erwarten. Diese Annahme kann mittels Ökobilanzierung (LCA) untersucht werden. Der Schwerpunkt dieser Arbeit liegt im Vergleich von Umweltauswirkungen zwischen Herstellungs- und Nutzungsphase eines Traktors (Steyr Profi 4110) und im Vergleich zweier Szenarien: Szenario ‚Lange Nutzungsdauer‘ (1x24 Jahre) und Szenario ‚Kurze Nutzungsdauer‘ (3x8 Jahre). Zusätzlich wurde die Arbeit von Stampfel (2014) optimiert und ein Life Cycle Costing Modell (LCC) hinzugefügt.
Der Berechnungszeitraum beider Szenarien beträgt 24 Jahre (2004-2028). Die Nutzungsphase beinhaltet die Arbeitsverfahren Pflügen, Grubbern, Eggen, Pressen und Transport. Im Szenario ‚Kurze Nutzungsdauer’ wird alle acht Jahre das Traktormodell durch ein ähnliches, aber moderneres Modell ersetzt. Dem LCA-Modell wurde ein LCC-Modell hinzugefügt aber ohne Internalisierung externer Kosten. Bei der Berücksichtigung von Unsicherheiten kommt die Monte Carlo Simulation zum Einsatz. Im LCC-Modell erfolgt zusätzlich eine Sensitivitätsanalyse.
Im Ergebnis des LCA-Modells zeigt sich, dass sich kein eindeutiger Vorteil eines Szenarios bezüglich Umweltauswirkungen erkennen lässt. Einige Wirkungskategorien begünstigen das Szenario ‚Lange Nutzungsdauer‘ und andere das Szenario ‚Kurze Nutzungsdauer‘. In der Herstellung von Traktoren zeigen sich zwischen der Ausführung von 2004 und der Ausführung von 2020 kleine Unterschiede. Das Arbeitsverfahren Pflügen erzeugt die höchsten Emissionen.
Bei der Kostenanalyse (pagatorische Kosten) zeigt sich, dass sich ein regelmäßiger Traktorersatz auf ein moderneres Modell nicht rechnet. Größter Kostentreiber sind die Treibstoffkosten. Ein großer Unsicherheitsfaktor sind die Reparaturkosten.
Für weiterführende Arbeiten sollten dem LCA-Modell Sensitivitätsanalysen hinzugefügt werden. Das LCC-Modell sollte die Internalisierung externer Kosten beinhalten.
-
Beurteilende(r):
Gronauer Andreas
-
1.Mitwirkender:
Piringer Gerhard
-
2.Mitwirkender:
Kantelhardt Jochen